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彰化、雲林、嘉義及台南傳出文蛤暴斃,養殖業者損失慘重,市場價格也持續走高。農委會漁業署表示,目前已經成立小組,針對全台文蛤情況做全面性的盤點調查,以釐清究竟是甚麼原因才導致文蛤集體暴斃。貞操帶 av

中南部地區陸續傳出文蛤暴斃。漁業署副署長黃洪燕表示,彰化、雲林、嘉義及台南都有傳出災情,目前了解雲林台西及彰化最嚴重,他說,通常在節氣轉變期的農曆 3 月、 6 月及 9 月由於氣候轉變,本來就容易導致文蛤死亡,但通常都還在合理的範圍內,雖然去年就有一些文蛤死亡率增加的情況出現,但今年到目前為止情況又更為嚴重,以往 6 月文蛤死亡率約在四成左右,今年到目前卻已突破五成,他也坦言今年文蛤減產的情況的確明顯。

黃洪燕說,以往針對文蛤死亡,農委會水試所通常會將原因歸咎於魚塭底土變異、飼料問題等管理層面的缺失,但是這次文蛤死亡情況較往年異常,初步判斷原因可能不單純,漁業署將會先提供養殖戶經費,協助養殖戶做養殖管理的改善,看能不能有效減緩暴斃情況。

公仔跳蛋情趣內衣服針對文蛤暴斃原因,至今外界有諸多揣測,可能的原因包括氣候變遷、底土變異、養殖水遭汙染、幼苗品質較差,甚至有人懷疑可能是遭到台塑六輕廠汙染。黃洪燕強調可能的原因有很多,目前還沒有找出確實原因,相關單位已經組成團隊,並計畫邀請大學團隊加入共同進行研究,漁業署也會同地方首長及水試所前往會勘,希望能找出原因,不過調查可能還需要一段時間。

黃洪燕說,目前陸續傳出文蛤暴斃災情,但是究竟暴斃情況是全面性的,還是區域性的,又為何北部跟南部養殖場情況相對還好,但中部卻特別嚴重?究竟有何區別,是否是養殖方式不同?一切都還要釐清。情趣蛋





7月9日開通的寶蘭高鐵是中國大陸四縱四橫高鐵網的重要組成部分,這張高鐵網目前已經初步建成。

根據央視新聞報導,今後還會織得更密,實現八縱八橫。下面就一起來了解一下,看看高鐵什麼時候通到你家。

跳蛋推薦『四縱四橫』:初步建成兩段即將貫通

四縱包括:京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線

四橫包括:徐蘭客運專線/滬昆客運專線/青太客運專線/滬漢蓉客運專線

隨著寶蘭高鐵開通運營,目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵,和橫向的青島至石家莊高鐵,仍在建設當中。

2025年:高鐵里程將翻番形成『八縱八橫』網

截至2016年底,中國大陸高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出台的規劃明確,到2025年,中國大陸高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里,比現在差不多要翻一倍,並形成『八縱八橫』的高鐵網。

『八縱八橫』:高鐵網更密距離延長

與原有的四條縱線相比,八條縱向高鐵的變化在於,沿海大通道,向北由原來的上海延伸到遼寧丹東,向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。

除了在原有基礎上的這些變化,還增加了多條新規劃線路。

八條橫線中新增的四條由北往南依次是:綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。

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